Bà Lê Thị Thu Thủy, Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup cho biết, VinFast đang xúc tiến đưa vào thương mại hóa công nghệ pin 100% thể rắn và pin sạc siêu nhanh. Đây là hai công nghệ mang tính chất đột phá, được nhiều hãng xe điện lớn trên thế giới mong muốn sở hữu, nhằm xóa bỏ những nhược điểm cuối cùng giúp xe điện trở nên phổ biến.

Công nghệ sạc tính bằng phút

Các hãng xe điện trên toàn cầu vẫn đang trên con đường giúp công nghệ sạc pin ôtô điện được thuận tiện, nhanh chóng như đổ xăng. VinFast đã hợp tác với StoreDot (Israel), công ty sở hữu công nghệ sản xuất pin lithium-ion có khả năng sạc 80% trong 5 phút, hứa hẹn đưa công nghệ này ứng dụng lên những mẫu ôtô điện sắp ra mắt.

Công nghệ pin sạc siêu nhanh trong khoảng 5 phút từ StoreDot, công ty có trụ sở tại Israel. Công nghệ của hãng này sử dụng một điện cực làm bằng các hạt nano bán dẫn thay cho graphite (than chì) như sử dụng trên pin lithium-ion thông thường. Mục đích để các ion có thể di chuyển nhanh hơn và dễ dàng hơn.

Nhà sản xuất của Israel đã chứng minh loại “siêu pin” của hãng hoạt động hiệu quả với điện thoại, máy bay không người lái và xe máy điện. Hiện, hàng nghìn viên pin này cũng đã được sản xuất để thử nghiệm trên ôtô. Pin sạc siêu nhanh hứa hẹn sẽ sớm có mặt trên thị trường khi VinFast chính thức kết hợp với StoreDot để thúc đẩy việc phát triển công nghệ này. Dù sở hữu công nghệ hiện đại, nhưng một chuyên gia cho biết, việc này có thể không làm tăng giá thành của sản phẩm.

“Pin sạc siêu nhanh sẽ không đắt hơn nhiều. Trên thực tế, chúng cho phép các hãng xe thu hẹp kích thước pin trên ôtô, trong khi vẫn xóa bỏ được nỗi lo về phạm vi hoạt động, theo đó cắt giảm đáng kể chi phí cho pin trên những chiếc xe điện”, GS. Chao-Yang Wang, Trung tâm Pin và Công nghệ lưu trữ năng lượng thuộc Đại học bang Pennsylvania (Mỹ), nhận định.

Pin thể rắn có thể đạt tầm di chuyển đến 750 km

Về pin thể rắn (SSB), VinFast đang làm việc với đối tác Prologium (PLG) của Đài Loan. Pin thể rắn nếu được thương mại hóa, sẽ mở ra một cuộc cách mạng cho tương lai ngành xe điện thế giới khi không những giúp tăng năng lượng lưu trữ, tức tăng quãng đường di chuyển của xe, mà còn giảm thời gian sạc đầy so với các loại pin hiện nay. Trở ngại đối với pin SSB là giá thành khi chi phí sản xuất còn đắt đỏ.

Các nghiên cứu cho thấy, pin thể rắn có mật độ năng lượng cao hơn nhiều lần so với pin lithium-ion. Điều này cho phép nâng quãng đường chạy của xe điện lên trên 500 km cho mỗi lần sạc. Thậm chí, các thử nghiệm còn chứng minh, loại pin này có thể đảm bảo quãng đường di chuyển lên đến 750 km mỗi lần sạc.

Theo khảo sát của VinFast, trung bình mỗi tháng một tài xế Việt di chuyển tối thiểu 1.400 km. Nếu công nghệ pin này được ứng dụng, những chiếc xe điện VinFast có thể chỉ cần 2 lần sạc pin đầy mỗi tháng. Ngoài ra, chất điện phân rắn cho phép quá trình sản xuất pin nhanh hơn, sử dụng ít nguyên liệu và năng lượng hơn, đồng thời, tốc độ sạc của pin thể rắn cũng rất nhanh, gấp 6 lần pin lithium-ion.

Pin thể rắn còn sở hữu những tính năng vượt trội như khả năng bắt lửa thấp, độ ổn định điện hóa cao hơn. Điều này giúp kéo dài tuổi thọ của pin đến 10 năm. Theo hãng phân tích FutureBridge (Hà Lan), các nghiên cứu về công nghệ pin thể rắn đang tăng tốc, khi ngày càng có nhiều công ty toàn cầu và các hãng như VinFast tham gia vào cuộc đua.

Về giá thành, FutureBridge cho rằng pin thể rắn sẽ có giá bán tương đương với pin lithium-ion vào năm 2025, mở ra tương lai tươi sáng cho thị trường ôtô điện.